Как морской контейнер сделал мир меньше, а мировую экономику больше

Столетиями морские перевозки были медленными и дорогими: корабли загружали и разгружали вручную по одному ящику или мешку. Пока в 1956 году магнату-перевозчику Малкому Маклину не пришла в голову идея: почему бы не поставить на корабль весь трейлер? И когда кран впервые поднял на старый танкер 58 кузовов грузовиков, в мировой экономике и логистике произошла революция. Правда ли, что морской контейнер забрал рабочие места и привел к закрытию портов? Какова связь между контейнеризацией и развитием мировой экономики? Как и что перевозят сейчас контейнерами и почему отправить три тонны груза на другой конец страны — гораздо проще, чем заказать доставку обеда домой?